Kasus tersebut kembali menyoroti aspek kualitas produksi Omoda 5, karena model yang sama pernah mengalami masalah pada bagian poros belakang pada 2024.
Ketika itu, Chery menarik 600 unit kendaraan untuk diperiksa, dengan 60 unit di antaranya diketahui terdampak masalah komponen.
Menurut laporan sebelumnya, masalah pada kejadian 2024 berkaitan dengan proses pengelasan yang tidak sempurna akibat kalibrasi peralatan yang tidak tepat.
Namun, penyebab teknis insiden terbaru masih perlu dipastikan melalui penyelidikan.
Chery menyatakan masalah terbaru berkaitan dengan varian Omoda 5 C dan H sebelum penyegaran model (pre-facelift).
