Salah satu teknologi yang menjadi perhatian pada V4SR-RR adalah sistem aerodinamika aktif melalui sayap atau winglet yang dapat bergerak secara independen.
Teknologi tersebut memungkinkan sudut sayap berubah, untuk menyesuaikan kebutuhan gaya tekan ke bawah (downforce) dan karakter pengendalian motor.
CFMoto mengklaim sistem tersebut mampu menghasilkan peningkatan downforce roda depan hingga 20 persen, dibandingkan penggunaan winglet konvensional menjelang pengereman pada kecepatan 160 kilometer per jam. Pengaturan sayap secara asimetris juga dirancang membantu perubahan arah saat motor melaju.
Dari sisi perangkat pendukung, V4SR-RR menggunakan suspensi Öhlins yang dapat disetel, kaliper rem Brembo Hypure, ban Pirelli Diablo Supercorsa SP V4, serta sistem knalpot berbahan titanium dari Akrapovic.
