Selain peningkatan kualitas, konsolidasi KAI dan INKA diarahkan untuk menciptakan kepastian kebutuhan sarana dalam jangka panjang.
Sebagai operator, KAI memiliki proyeksi kebutuhan kereta penumpang antarkota, KRL, lokomotif, dan sarana perkotaan yang dapat menjadi acuan INKA dalam menyusun perencanaan produksi, pengembangan kapasitas, serta investasi teknologi.
Penyelarasan tersebut diharapkan mampu meningkatkan ketepatan waktu penyelesaian proyek, efisiensi biaya, dan kesinambungan produksi.
Ia menyebutkan pengembangan industri membutuhkan tiga unsur penting, yaitu sumber daya manusia, pembiayaan, dan teknologi. Ketiganya harus didukung kepastian pasar.
"KAI memiliki kebutuhan sarana jangka panjang yang dapat memberikan kesinambungan permintaan bagi INKA, sehingga pengembangan kapasitas produksi dan teknologi dapat direncanakan secara lebih terukur,” jelas Bobby.
Dalam pertemuan tersebut, KAI dan INKA juga membahas optimalisasi fasilitas produksi di Madiun serta rencana pengembangan fasilitas di Banyuwangi.
Pengelolaan kapasitas kedua fasilitas diarahkan untuk menjawab kebutuhan sarana nasional dengan mempertimbangkan kesiapan lini produksi, ketersediaan material, kemampuan sumber daya manusia, dan target penyelesaian proyek.
Dia juga mendorong peningkatan produktivitas melalui pengelolaan rantai pasok serta penerapan standar produksi yang berorientasi pada ketepatan waktu, biaya, dan kualitas.
