Penggunaan mesin satu silinder menjadi salah satu pembeda Sprint 440 dari sejumlah model Harley-Davidson bermesin V-twin berkapasitas besar.

Pendekatan tersebut juga memungkinkan konstruksi kendaraan, lebih sederhana dengan karakter tenaga yang difokuskan pada putaran mesin rendah.

Untuk menunjang pengendalian, motor ini menggunakan suspensi depan upside-down berdiameter 43 mm dengan jarak gerak 130 mm.

Bagian belakang dari kendaraan ini, mengandalkan peredam kejut ganda dengan pengaturan preload mekanis tujuh tingkat.