Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, pemeliharaan prasarana dilakukan secara terencana dengan mempertimbangkan kondisi jalur dan kebutuhan penanganan di setiap wilayah.
“Setiap komponen jalur memiliki peran dalam menjaga keselamatan perjalanan. Karena itu, pemeriksaan dan perawatan dilakukan secara berkala agar kondisi prasarana tetap terjaga sesuai standar operasional,” ujar Anne.
Selain bantalan beton, KAI menggunakan bantalan sintetis berbahan Fiber Reinforced Foamed Urethane pada konstruksi tertentu, termasuk jembatan baja. Material ini memiliki ketahanan terhadap kondisi lingkungan dan berpotensi memiliki umur teknis lebih panjang dibandingkan bantalan kayu, sehingga menjadi salah satu alternatif dalam pemeliharaan prasarana.
Pengadaan bantalan sintetis sepanjang 2022–2026 tercatat sebanyak 68.501 batang. Penggunaan material tersebut turut mendukung upaya mengurangi kebutuhan penggantian bantalan kayu pada konstruksi yang sesuai.
