Kemudian, kata dia, Belanda pada masa itu meminta Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta pertama, untuk membangun jalur kereta dari Kedungjati hingga Ambarawa. "Jalur ini dibangun untuk keperluan logistik militer," katanya.Ambarawa, kata dia, pada saat itu merupakan pusat militer Belanda. "Dulu namanya Stasiun Williem, di sana ada Benteng Williem I yang jadi kunjungan wisata," katanya.
Ia mengatakan sisa-sisa peninggalan sejarah di stasiun-stasiun tersebut masih terlihat.
Ia mencontohkan ubin di Stasiun Kedungjati yang didatangkan dari Jerman yang bertujuan agar tidak licin.
Selain itu, kata dia, terdapat peninggalan di setiap stasiun berupa jam yang cukup unik.
