Lebih lanjut, Menperin menyebut insentif untuk kendaraan hybrid sebenarnya telah tersedia dengan sejumlah persyaratan yang harus dipenuhi produsen, misalnya tingkat komponen dalam negeri (TKDN) minimal 60 persen serta ketentuan nilai investasi.
Namun demikian, selain insentif fiskal, industri juga mengharapkan dukungan berupa insentif nonfiskal, khususnya pembebasan aturan ganjil genap.
Sarmuji menjelaskan penerapan kebijakan ganjil genap saat ini masih terbatas di sejumlah kota, sehingga, pasar kendaraan rendah emisi di luar Jakarta dinilai tetap terbuka karena belum menerapkan pembatasan tersebut.
"Tetapi andaikan Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil beremisi rendah, tentu mereka akan jauh lebih semangat lagi," kata Sarmuji.
