Evaluasi yang dilakukan oleh administrasi jalan raya menemukan bahwa kelompok pengendara usia termuda memiliki pengetahuan lalu lintas yang terbatas, sehingga mereka kesulitan menghadapi situasi yang rumit dan berinteraksi secara aman dengan pengguna jalan lain. Pengendara berusia 14 dan 15 tahun lebih sering terlibat dalam kecelakaan yang melibatkan kecepatan tinggi dan perilaku berkendara yang berisiko.
Gunaratnam mengatakan beberapa negara Eropa telah menetapkan batas usia minimum yang lebih tinggi, sementara banyak perusahaan penyewaan di Norwegia mensyaratkan batas usia minimum 15 atau 16 tahun bagi pengguna.
Peraturan yang berlaku di Norwegia saat ini mencakup kewajiban memakai helm bagi pengendara di bawah usia 15 tahun dan persyaratan asuransi tanggung gugat. Pemerintah juga sedang mempertimbangkan persyaratan helm yang lebih luas dan kebijakan yang menargetkan skuter listrik ilegal.
