Sementara itu, Dewan Penasehat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mengusulkan pemerintah menerapkan elevasi khusus sebagai solusi fisik yang efektif.Menurut Djoko, dengan meletakkan posisi jalur sepeda sedikit lebih tinggi dari permukaan jalan raya atau menyatu dengan trotoar lebar, potensi penyerobotan oleh pengendara sepeda motor dapat dicegah secara signifikan.Selain itu, pepohonan dapat mulai ditanam sebagai peneduh ketika pesepeda melintas.Di samping penyediaan infrastruktur jalan, dukungan fasilitas juga sangat penting. Pengelola gedung perkantoran dan pusat perbelanjaan perlu diajak untuk menyediakan parkir khusus sepeda yang memadai, lengkap dengan loker dan fasilitas bilas.Selain itu, pemberian insentif oleh instansi pemerintah maupun swasta dapat memotivasi para pekerja untuk beralih menggunakan sepeda sebagai transportasi harian juga dinilai perlu dilakukan.Hal lain yang tak kalah penting yakni pengawasan dan penegakan hukum perlu ditingkatkan melalui kombinasi teknologi dan penyiapan personel di lapangan.