Buettner (27) tumbuh dalam budaya masyarakat Jerman yang mencintai otomotif dan pernah mengendarai berbagai merek kendaraan Eropa dan Amerika. Namun, kini dua mobil listrik asal China telah menjadi bagian dari koleksi kendaraannya. Hal yang membuatnya tertarik bukan semata-mata harga atau mereknya, melainkan bagaimana kendaraan-kendaraan tersebut dapat menyatu secara alami dengan aktivitas sehari-harinya. "Saya menginginkan pengalaman berkendara yang sederhana dan cerdas," kata Buettner kepada Xinhua dalam perjalanan. Seiring industri otomotif beralih menuju elektrifikasi dan mobilitas cerdas, prioritasnya pun berubah. Perangkat lunak, kokpit cerdas, dan kemudahan penggunaan kini menjadi semakin penting. "Banyak fitur pintar pada kendaraan listrik China terintegrasi secara mulus ke dalam pengalaman berkendara. Fitur-fitur tersebut menyederhanakan berbagai tugas yang biasanya harus dilakukan secara manual dan menjadikan mobil bagian yang lebih alami dari kehidupan sehari-hari," ujarnya. Kesan tersebut didapatkan Buettner berdasarkan pengalamannya secara langsung. Dalam perjalanan darat ke China pada musim semi tahun ini, dia menghadiri sejumlah acara yang menampilkan model-model terbaru dari produsen otomotif China dan mencoba mengendarai beberapa kendaraan. Dia terutama terkesan dengan desain interior dan fitur-fitur cerdas kendaraan tersebut, yang menurutnya menawarkan pendekatan berbeda dibandingkan merek-merek Jerman. Sebagai contoh, pengemudi dapat menggunakan sistem navigasi untuk menemukan jenis stasiun pengisian daya tertentu, mengendalikan berbagai fungsi kendaraan melalui perintah suara, serta mengatur pendingin udara dengan bantuan asisten cerdas di dalam mobil.
Pengalaman Buettner mencerminkan perubahan yang lebih luas di Jerman, negara yang sejak lama dikenal dengan keunggulan rekayasa otomotifnya dan menjadi markas sejumlah produsen mobil terkemuka dunia. Meskipun merek-merek Jerman masih memiliki posisi yang kuat di pasar domestiknya, semakin beragam merek kendaraan dari produsen Eropa dan Asia yang mengisi jalanan negara tersebut. Merek kendaraan listrik asal China, khususnya, semakin banyak terlihat.
Bagi Andreas Tasch (54), pimpinan sebuah perusahaan konsultasi teknologi informasi (TI) di Munich, daya tarik kendaraan tersebut tidak hanya terletak pada fitur digitalnya. Setelah menggunakan kendaraan listrik Tiongkok selama tiga tahun, dia sangat mengapresiasi perangkat lunak, kokpit cerdas, dan ekosistem layanan yang dibangun di sekelilingnya.
