Bukan hanya sistem penggerak dan harganya yang membuat ID Era 8X tampak jauh lebih menarik dibandingkan model VW di pasar Barat. Semua varian sudah dilengkapi sistem bantuan pengemudi canggih dari Momenta, yang menggunakan LiDAR 192 kanal dan 26 sensor. Sistem ini memungkinkan navigasi otomatis di jalan tol maupun kawasan perkotaan.
Kabin SUV ini juga sangat berbeda dari model VW non-China. Dua layar berukuran 15,6 inci dengan resolusi 2,5K mendominasi dasbor, mengapit panel instrumen digital.
Interiornya juga dilengkapi setir berbalut kulit dengan desain dua palang yang relatif sederhana, konsol tengah bergaya mengambang, pengisi daya ponsel nirkabel, serta head-up display.
VW belum menyampaikan apakah mereka berencana menjual ID Era 8X di Eropa atau pasar lainnya. Namun, baru-baru ini terungkap bahwa VW tengah melakukan studi kelayakan untuk mengetahui apakah model-modelnya dari China dapat dipasarkan di Eropa, dengan fokus khusus pada model andalan ID Era 9X.
Tantangan utama yang harus diatasi VW adalah tarif impor yang akan dikenakan pada kendaraan-kendaraan tersebut. Hal itu dapat memaksa perusahaan menaikkan harga secara signifikan.
Jika VW memutuskan untuk mengekspor kendaraan dari China ke Eropa, langkah tersebut kemungkinan akan menuai kontroversi. Meski demikian, strategi itu bisa menjadi langkah yang dibutuhkan perusahaan untuk bersaing lebih baik dengan para rival baru.
