Farfus yang turun sebagai pebalap terakhir diganggu oleh safety car karena ada beberapa kali insiden. Namun, adanya safety car juga menguntungkan Farfus saat itu.
Bahkan pada SC terakhir yang lama menetralisir lomba akibat tabrakan yang melibatkan Mattia Drudi (Aston Martin #27) dan Finn Gehrsitz (Garage 59 McLaren #58), Farfus yang tadinya sudah ada di posisi podium terpaksa melorot lagi ke P6.
"Ya, setiap kali ada SC kami tidak diuntungkan. Kami sadar punya kecepatan bagus, tapi segala keuntungan terutama penggunaan ban," ujar Farfus dalam rilis kepada NadiKabar.
Berkat strategi ban yang bagus, Farfus terus beranjak hingga ke P3. Dan dari posisi itulah dia menyusul Charlie Eastwood (Corvette #34) dan Mattia Drudi (Aston Martin #27) untuk memimpin balapan kelas LMGT3 di sisa tujuh menit balapan.
Posisi terdepan berhasil dipertahankan Farfus hingga bendera finis dikibarkan. Team WRT 32 pun jadi pemenang!
