Semua bermula saat pesawat hendak terbang. Setelah sempat tertunda karena masalah administrasi dan teknis generator AC, pesawat lepas landas pukul 15:59 dan menanjak ke ketinggian jelajah FL 220 (22.000 kaki).
Saat berada di wilayah udara terkontrol Copenhagen, radar dan komunikasi radio mendadak terputus tanpa ada panggilan darurat dari awak pesawat. Pesawat mengalami pecah struktur di udara sebelum jatuh dan hancur di laut.
Investigasi menyimpulkan bahwa kecelakaan disebabkan oleh hilangnya kendali akibat kehancuran struktur kendali utama pada bagian ekor (empennage). Terjadi getaran parah tak teredam pada permukaan kendali ekor akibat kelonggaran abnormal (abnormal clearances) pada sambungan struktur sirip tegak (vertical stabilizer)
