Sistem tersebut memungkinkan mesin menghasilkan torsi instan pada putaran rendah, dengan karakter performa yang diklaim setara mesin berkapasitas lebih besar, yakni sekitar 1.200 cc.
Penggunaan konfigurasi mesin tanpa kompresor pada VIIIR diperkirakan menjadi pendekatan berbeda untuk memenuhi karakteristik motor supersport yang berorientasi pada performa dan kebutuhan berkendara di lintasan.
Apabila dikembangkan menjadi model produksi, VIIIR berpotensi memperluas persaingan di kelas supersport yang saat ini diisi motor bermesin dua hingga empat silinder.
Meski demikian, Honda belum mengumumkan spesifikasi tenaga, torsi, bobot, maupun jadwal produksi VIIIR. Nama model tersebut juga masih dapat berubah karena statusnya saat ini sebatas konsep desain.
