NADIKABAR.COM — Pabrikan otomotif roda dua asal Jepang, Honda membawa motor konsep pada pameran sepeda motor dan aksesori tahunan terbesar di dunia, EICMA 2026, melalui VIIIR Supersport yang menggendong mesin tiga silinder berkapasitas 900 cc.

Visordown pada Kamis (5/11) waktu setempat melaporkan bahwa motor konsep itu diproyeksikan menjadi salah satu calon model andalan Honda di kategori supersport, sekaligus membuka kemungkinan pengembangan penerus CBR600RR.

Dikutip dari Visordown, Kamis (5/11), motor konsep yang untuk sementara disebut VIIIR tersebut diproyeksikan menjadi salah satu calon model andalan Honda di kategori supersport, sekaligus membuka kemungkinan pengembangan penerus CBR600RR.

Kehadiran konsep tersebut menarik perhatian, karena Honda selama ini hanya mengandalkan CBR600RR untuk berkompetisi di kejuaraan World Supersport.

Namun, persaingan di kelas tersebut semakin ketat dengan kehadiran Ducati Panigale V2, Yamaha R9, Kawasaki ZX-6R, hingga ZXMoto 820RR-RS.

Berbeda dari CBR600RR yang menggunakan konfigurasi mesin empat silinder, VIIIR diperkirakan mengadopsi platform mesin V3 berpendingin cairan berkapasitas sekitar 900 cc.

Motor tersebut juga memiliki keterkaitan dengan V3R900 E-Compressor, model yang turut diperkenalkan Honda di EICMA 2026 sebagai motor yang telah mendekati tahap produksi.

Meski menggunakan basis pengembangan mesin serupa, keduanya diperkirakan memiliki perbedaan pada sistem induksi udara.

VIIIR kemungkinan menggunakan mesin naturally aspirated atau tanpa perangkat kompresor elektronik, sedangkan V3R900 mengandalkan teknologi E-Compressor.

Teknologi kompresor elektronik Honda, dirancang untuk mengatur tekanan udara masuk secara independen dari putaran mesin.

Sistem tersebut memungkinkan mesin menghasilkan torsi instan pada putaran rendah, dengan karakter performa yang diklaim setara mesin berkapasitas lebih besar, yakni sekitar 1.200 cc.

Penggunaan konfigurasi mesin tanpa kompresor pada VIIIR diperkirakan menjadi pendekatan berbeda untuk memenuhi karakteristik motor supersport yang berorientasi pada performa dan kebutuhan berkendara di lintasan.

Apabila dikembangkan menjadi model produksi, VIIIR berpotensi memperluas persaingan di kelas supersport yang saat ini diisi motor bermesin dua hingga empat silinder.

Meski demikian, Honda belum mengumumkan spesifikasi tenaga, torsi, bobot, maupun jadwal produksi VIIIR. Nama model tersebut juga masih dapat berubah karena statusnya saat ini sebatas konsep desain.