Namun, tantangan menuju produksi massal masih cukup besar. Li Auto harus memastikan baterai memiliki daya tahan yang memadai, performa pengisian yang baik, sekaligus biaya produksi yang kompetitif.
Dengan tahapan tersebut, kendaraan Li Auto yang menggunakan baterai solid-state dalam jumlah produksi besar diperkirakan baru dapat hadir sekitar 2032 atau 2033.
Artinya, tahap 2027-2028 lebih tepat dipandang sebagai fase penerapan terbatas, bukan tanda bahwa teknologi tersebut sudah siap digunakan secara luas.
Pengembangan baterai solid-state juga menjadi bagian dari strategi Li Auto, untuk menguasai teknologi baterai secara internal.
