Setelah beberapa percakapan, operator kontrol memberitahu masinis untuk melanjutkan perjalanan.
"Lanjutkan perjalanan Anda dan kemudian lanjutkan di bawah [Blok Sinyal Samping], dengan kecepatan normal dan pengoperasian normal," katanya.
"Dengan kecepatan normal?" kata masinis.
Lalu petugas pengendali menjawab, "Ya."
Blok Sinyal Lateral adalah sistem cadangan yang digunakan ketika sistem sinyal otomatis atau sistem transmisi data mengalami kegagalan.
Dalam rekaman audio lain, masinis kereta Iryo yang sedang berhenti mengatakan bahwa komunikasi dengan sistem kendali kereta telah terputus, dan kereta tidak bergerak.
Kereta "berhenti di depan sinyal masuk di Urda", kata masinis kepada operator pusat kendali. Setelah serangkaian percakapan, masinis kemudian diberitahu untuk "melanjutkan perjalanan" seperti biasa.
Menurut rekaman selanjutnya, pengemudi Iryo kemudian menghubungi pusat kendali lagi, dan mengatakan bahwa mereka tidak dapat menjalankan kereta.
"Kereta tidak mengizinkan saya untuk mengendalikan sistem [keamanan]. Itulah mengapa saya masih berhenti di depan sinyal masuk," kata mereka.
Rekaman yang terakhir menunjukkan bahwa petugas pengendali lalu lintas udara telah diberitahu bahwa kereta Iryo tetap diam saat kereta Renfe mendekat.
Iryo mengatakan gerbong-gerbongnya "ditabrak dari belakang" oleh kereta lain.
Kami menggunakan AI untuk membantu menerjemahkan artikel ini, yang awalnya ditulis dalam bahasa Inggris. Jurnalis BBC memeriksa terjemahan tersebut sebelum diterbitkan. Selengkapnya tentang bagaimana kami menggunakan AI.
