"Ini bukan sesuatu yang baru akan terjadi di masa depan. Saat ini sudah ada kapal yang menggunakan amonia dan proses pengisian bahan bakarnya juga sudah dilakukan. Artinya, peralihan dari bahan bakar kapal konvensional menuju amonia sudah terjadi," katanya.
Dengan kapasitas produksi amonia mencapai 7,1 juta ton per tahun, Pupuk Indonesia memiliki modal kuat untuk menangkap peluang tersebut. Kapasitas ini menempatkan Pupuk Indonesia sebagai salah satu produsen amonia terbesar di kawasan Asia Pasifik, Timur Tengah dan Afrika Utara (APAC-MENA).
Rahmad mengatakan posisi geografis Indonesia juga menjadi salah satu keunggulan untuk menangkap peluang pengembangan ammonia bunkering hub. Indonesia berada di jalur pelayaran internasional yang menghubungkan pusat-pusat perdagangan dan industri di Asia.
Kondisi ini membuka peluang bagi Indonesia untuk menyediakan infrastruktur pengisian bahan bakar amonia bagi kapal-kapal yang melintasi kawasan tersebut.
"Di masa lalu, kita menggunakan amonia untuk memenuhi kebutuhan pangan masyarakat. Ke depan, amonia akan menjadi salah satu pilar penting dalam transisi energi. Kami melihat ini sebagai transisi energi yang sangat penting dan akan melaksanakannya secara serius," ucapnya.
