Cybertruck juga dirancang untuk pasar Amerika Utara, yang menggunakan konfigurasi kemudi kiri. Pengembangan versi kemudi kanan memerlukan penyesuaian teknis dan proses homologasi.
Dari sisi pasar, penjualan yang melemah turut menjadi pertimbangan. Pengiriman Cybertruck di Amerika Serikat tercatat sekitar 39.000 unit pada 2024, kemudian turun menjadi 20.250 unit pada 2025.
Di Australia dan Selandia Baru, segmen pikap kabin ganda masih didominasi model seperti Toyota Hilux, Ford Ranger, dan Isuzu D-Max yang dikenal sesuai untuk kebutuhan kerja.
Kondisi tersebut menunjukkan bahwa inovasi kendaraan listrik tidak hanya bergantung pada teknologi, tetapi juga pada kesesuaian desain, regulasi, dan kebutuhan konsumen di setiap pasar.
