NADIKABAR.COM — Jetour Indonesia memberikan kesempatan kepada sejumlah awak media untuk merasakan bagaimana sensasi berada di balik setir kemudi dari dua model Sport Utility Vehicle (SUV) andalan mereka yakni T1 dan juga T2.

Pengujian yang berlangsung di jalanan dalam kota Jakarta, dimaksudkan untuk memberikan pengalaman berkendara dengan kendaraan berdimensi bongsor ketika melintasi jalur sempit hingga jalur padat.

Brand Manager PT Jetour Sales Indonesia Arief Sutrisno dalam sambutannya di Jakarta, Senin (9/11) mengatakan bahwa Jetour T Series ingin hadir sebagai salah satu pilihan kendaraan yang dapat menjawab kebutuhan konsumen dengan karakter perjalanan yang berbeda.

ANTARA berkesempatan untuk mengemudikan kendaraan tersebut di jalanan Ibu Kota. Rute awal yang dituju dalam agenda tersebut adalah Pasar Baru, Jakarta Pusat. Tantangan pertama ini berfokus pada keterbatasan ruang parkir yang kerap ditemui di kawasan perkantoran, pusat kuliner dan area komersial.

Melalui fitur N-Gear Easy Moving, varian T2 ini memungkinkan kendaraan dipindahkan ketika mesin mati dengan menggunakan posisi transmisi netral (N). Fitur tersebut dirancang untuk membantu pengemudi ketika harus mengatur posisi kendaraan, khususnya saat menghadapi parkir paralel atau ruang parkir terbatas.

Kemudahan bermanuver juga didukung teknologi 540° Surround Vision, yang memberikan pandangan menyeluruh terhadap kondisi di sekitar kendaraan.

Teknologi tersebut membantu pengemudi mengenali objek maupun hambatan ketika kendaraan bergerak di ruang terbatas. Selain itu, Jetour menyematkan fitur 24-Hour Parking AC yang memungkinkan pendingin kabin tetap beroperasi ketika kendaraan dalam kondisi parkir.

Tantangan berikutnya menggabungkan Hill Climb Challenge dan Narrow Road Challenge untuk menguji kemampuan kendaraan ketika melewati tanjakan dan jalan lingkungan yang relatif sempit. Dalam kegiatan tersebut, peserta melewati Tanjakan Pasar Senen dan Tanjakan 13 Kuningan. Kedua lintasan tersebut menjadi bagian dari pengujian respons tenaga kendaraan ketika menghadapi perubahan elevasi jalan.

Sebagai gambaran, kegiatan tersebut menghadirkan tiga checkpoint di sejumlah kawasan Jakarta dan sekitarnya untuk memperlihatkan kemampuan kendaraan menghadapi tantangan berkendara sehari-hari. Peserta diajak melewati jalan sempit, tanjakan dan turunan, hingga area dengan permukaan jalan yang lebih menantang.

Saat melewati turunan, kendaraan dibekali Hill Descent Control (HDC) yang membantu mengatur kecepatan secara otomatis hingga 20 kilometer per jam. Fitur tersebut ditujukan untuk membantu pengemudi menjaga kendali kendaraan ketika melintasi jalan menurun.

Dari sisi konstruksi, Jetour T-Series menggunakan struktur bodi dengan 80 persen material baja berkekuatan tinggi atau high-strength steel. Kendaraan tersebut juga memiliki tingkat kekakuan torsional (torsional rigidity) mencapai 31.000 Nm/deg.

Struktur tersebut dirancang untuk mendukung stabilitas kendaraan dan pengendalian ketika melewati berbagai karakter jalan. Karakter tersebut juga diuji melalui Narrow Road Challenge yang mengharuskan pengemudi bermanuver di lintasan dengan ruang gerak terbatas.

Tantangan ketiga kemudian dilakukan di Fun Experience di area Buperta Cibubur memberikan kesempatan kepada peserta untuk merasakan kemampuan kendaraan menghadapi permukaan jalan yang lebih menantang.

Khusus Jetour T2 ICE, tersedia Crawl Control Mode dengan pilihan Rock dan Sand. Fitur tersebut memungkinkan kendaraan bergerak secara terkendali dengan kecepatan merayap ketika melewati medan tertentu, termasuk permukaan berbatu maupun berpasir.

Jetour T2 juga memiliki ground clearance sebesar 210 milimeter yang memberikan jarak antara bagian bawah kendaraan dan permukaan jalan. Spesifikasi tersebut mendukung kemampuan kendaraan ketika melewati kontur jalan yang tidak rata.

Selain pilihan mesin pembakaran internal atau Internal Combustion Engine (ICE), Jetour T-Series juga tersedia dalam teknologi Intelligent Dual Mode (i-DM) yang menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik.

Teknologi hybrid tersebut memungkinkan kendaraan menggunakan tenaga listrik untuk mendukung perjalanan jarak pendek, sekaligus mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik ketika membutuhkan fleksibilitas tenaga untuk perjalanan lebih jauh.

Pada Jetour T1 i-DM, sistem penggeraknya mengandalkan mesin ACTECO 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine dengan tenaga 136 PS dan torsi 220 Nm. Mesin tersebut dipadukan satu motor listrik yang menghasilkan tenaga 204 PS dan torsi 310 Nm.

Sistem tersebut menggunakan transmisi 1-Speed Dedicated Hybrid Transmission (1DHT) serta baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 18,4 kWh. Berdasarkan standar pengujian WLTC, kendaraan ini menawarkan jarak tempuh listrik hingga 100 kilometer dan jarak tempuh kombinasi hingga 1.200 kilometer.

Berbeda dengan T1 i-DM, Jetour T2 i-DM menggunakan konfigurasi mesin ACTECO 1.5 TGDI generasi kelima yang dipadukan dengan dua motor listrik dan transmisi 3-Speed Dedicated Hybrid Transmission (3DHT).

Kombinasi sistem penggerak tersebut menghasilkan tenaga gabungan hingga 360 PS dan torsi 610 Nm. T2 i-DM juga menggunakan baterai CATL LFP berkapasitas 18,4 kWh dengan kemampuan jarak tempuh listrik hingga 90 kilometer dan jarak tempuh kombinasi lebih dari 1.200 kilometer.

Untuk mengatur penggunaan energi, kedua model hybrid tersebut memiliki tiga pilihan pengoperasian, yakni EV Mode, HEV Mode dan Smart Power Saving.

EV Mode memprioritaskan penggunaan tenaga listrik untuk perjalanan jarak pendek, sedangkan HEV Mode mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik.

Adapun Smart Power Saving, mengatur pengelolaan energi berdasarkan kebutuhan penggunaan kendaraan guna menjaga ketersediaan daya baterai.

Selain teknologi penggerak, seluruh lini Jetour T-Series dilengkapi sejumlah sistem bantuan berkendara, seperti Integrated Cruise Assist (ICA), Traffic Jam Assist (TJA), dan Front Departure Alert.

ICA membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan ketika melaju di jalan bebas hambatan. Sementara itu, TJA membantu mengatur kecepatan dan posisi kendaraan di jalur ketika menghadapi lalu lintas padat.

Adapun Front Departure Alert memberikan pemberitahuan kepada pengemudi ketika kendaraan di depan mulai bergerak setelah berhenti dalam antrean.

Jetour T-Series terdiri atas T1 yang mengusung karakter SUV untuk mobilitas perkotaan dan T2 yang menawarkan kemampuan untuk menghadapi kondisi perjalanan lebih beragam. Keduanya tersedia dalam pilihan mesin bensin dan teknologi hybrid i-DM.

Melalui pengujian tersebut, karakter kedua model diperlihatkan melalui kebutuhan berkendara yang berbeda, mulai dari manuver di lingkungan perkotaan hingga menghadapi medan dengan permukaan jalan yang lebih menantang.