“Yang penting bagi pelanggan industri adalah bagaimana barang dapat bergerak dalam volume besar dengan jadwal yang dapat direncanakan. Dari sisi operasional, KAI menyesuaikan layanan dengan kapasitas lintas, kesiapan sarana, terminal, serta pola kebutuhan masing-masing pelanggan,” kata Anne.
Semen dan klinker juga menjadi bagian dari struktur angkutan non-batu bara KAI yang semakin beragam. Hingga September 2026, volume non-batu bara mencapai 9,15 juta ton, tumbuh 2,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Menurut Anne, kereta barang memiliki ruang besar untuk melayani komoditas dengan karakter volume tinggi karena satu rangkaian dapat mengangkut muatan dalam jumlah besar dalam satu perjalanan.
“Setiap ton material yang berpindah melalui rel berarti ada rantai produksi dan distribusi yang terus berjalan. KAI akan menjaga keandalan layanan agar pelanggan industri memiliki pilihan transportasi yang sesuai dengan kebutuhan usahanya,” tutup Anne.
