NADIKABAR.COM — Kecelakaan pesawat Partnair Penerbangan 394 adalah insiden yang memilukan. Peristiwa tahun 1989 ini terjadi karena baut yang dipasang palsu.
Berdasarkan laporan investigasi The Aircraft Accident Investigation Board/Norway (AAIB/N), ini adalah pesawat Convair CV-340/580 dengan nomor registrasi LN-PAA, yang dioperasikan oleh maskapai Partnair A/S. Rutenya yakni Penerbangan charter dari Bandara Oslo/Fornebu, Norwegia menuju Hamburg, Jerman.
Tragedi ini sendiri terjadi pada 8 September 1989 sekitar pukul 16:38:30 LT di Laut Skagerrak, sekitar 10 mil laut di utara Hirtshals, Denmark. Adapun 55 orang di dalam pesawat itu (5 awak kapal dan 50 penumpang) tewas semua.
Semua bermula saat pesawat hendak terbang. Setelah sempat tertunda karena masalah administrasi dan teknis generator AC, pesawat lepas landas pukul 15:59 dan menanjak ke ketinggian jelajah FL 220 (22.000 kaki).
Saat berada di wilayah udara terkontrol Copenhagen, radar dan komunikasi radio mendadak terputus tanpa ada panggilan darurat dari awak pesawat. Pesawat mengalami pecah struktur di udara sebelum jatuh dan hancur di laut.
Investigasi menyimpulkan bahwa kecelakaan disebabkan oleh hilangnya kendali akibat kehancuran struktur kendali utama pada bagian ekor (empennage). Terjadi getaran parah tak teredam pada permukaan kendali ekor akibat kelonggaran abnormal (abnormal clearances) pada sambungan struktur sirip tegak (vertical stabilizer)
Ternyata, baut dan selongsong pengikat sirip ekor vertikal yang terpasang ternyata berkualitas di bawah standar alias palsu. Baut tidak memenuhi spesifikasi kekerasan dan kekuatan tarik pabrikan, serta dipasang menggunakan prosedur perawatan yang salah.
Penopang depan Auxiliary Power Unit (APU) yang bergetar selama penerbangan mengalami kegagalan akibat desain rakitan lokal yang tidak standar dan kualitas pengelasan yang buruk, sehingga ikut memperparah getaran pada bagian ekor.
