Sambungan antara kedua ruang tersebut diarahkan melalui bagian atas kompartemen cairan.
Alih-alih melewatkan kabel daya dan sinyal melalui dasar atau dinding samping ruang basah, desain BYD mengarahkannya ke atas sebelum masuk ke kompartemen kering.
Peralatan listrik tetap berada di luar volume cairan sembari mempertahankan sambungan ke modul baterai yang terendam.
Desain itu tidak hanya mengandalkan sifat pendinginan dielektrik cairan untuk memisahkan lingkungan termal dan kelistrikan baterai, tetapi juga memanfaatkan tata letak fisik kabinet untuk menjaga titik-titik sambungan listrik tetap berada di atas volume utama cairan.
Pengajuan permohonan paten BYD hanya mencakup kabinet baterai dan peralatan penyimpanan energi, tidak menyebutkan penerapannya pada kendaraan penumpang.
Permohonan paten bukan bukti bahwa arsitektur tersebut telah masuk tahap produksi. BYD juga belum mengumumkan rencana produksi komersial untuk desain tersebut.
