Dari sisi komposisi pendapatan, bisnis penerbangan berjadwal menjadi kontributor utama dengan pertumbuhan 12,6 persen atau setara 233,2 juta dolar AS. Sementara itu, pendapatan penerbangan nonberjadwal meningkat 2,1 persen atau sebesar 6,3 juta dolar AS.
Di luar bisnis penerbangan, pendapatan dari lini usaha nonpenerbangan tumbuh 31,3 persen menjadi 322,8 juta dolar AS, meningkat 77 juta dolar AS secara tahunan yang menunjukkan potensi diversifikasi bisnis Grup dalam memperluas sumber pendapatan.
Menurut dia, pertumbuhan pendapatan tersebut dicapai di tengah tekanan biaya industri penerbangan, terutama akibat kenaikan harga bahan bakar seiring volatilitas pasar energi global dan dinamika geopolitik di Timur Tengah.
Meski demikian, pertumbuhan beban operasional di luar bahan bakar dapat dijaga pada kisaran 3,1 persen, lebih rendah dibandingkan pertumbuhan pendapatan sebesar 13,2 persen.
