Langkah ini dilakukan berdasarkan pengalaman gangguan operasional akibat banjir di tahun-tahun sebelumnya. Dengan begitu kereta tetap bisa melintas meski di sekitar lintasan rel tergenang banjir.
"Di dalam kurun waktu di dalam tahun ini pernah terjadi banjir. Kita sudah antisipasi untuk mengangkat trek, jembatan, dan lain sebagainya sehingga mudah-mudahan nanti pada saat ada musim hujan lagi, KA masih tetap bisa berjalan dan sesuai dengan kecepatan normal," kata Awan dalam konferensi pers di Jakarta Pusat, Selasa (10/11/2026).
Tidak hanya perbaikan fisik infrastruktur jalur, ia mengatakan KAI akan menyiagakan posko perpaduan serta mengerahkan personel tambahan di lapangan, termasuk ribuan petugas pemeriksa jalur (PPJ), petugas jaga perlintasan (PJL), hingga satuan daerah pemantauan khusus (Dapsus) di titik-titik rawan.
