Jika terdapat komponen yang longgar, aus, atau tidak terpasang sesuai posisinya, getaran saat pengereman dapat menghasilkan suara berdecit maupun bunyi ketukan.
Masalah ini juga dapat muncul setelah servis atau penggantian kampas rem apabila pemasangan tidak dilakukan sesuai prosedur.
Karena pengereman berkaitan langsung dengan keselamatan, pemeriksaan dan perbaikan sebaiknya dilakukan oleh mekanik yang memahami sistem rem sepeda motor.
Cara mengatasi rem motor yang berbunyi
Penanganan rem motor yang berbunyi perlu disesuaikan dengan penyebabnya. Pengendara tidak disarankan langsung mengganti kampas atau menambahkan pelumas tanpa mengetahui sumber masalah.
Berikut beberapa langkah yang dapat dilakukan:
1. Periksa kondisi kampas rem. Pastikan ketebalannya masih sesuai batas penggunaan. Jika sudah menipis atau rusak, lakukan penggantian. 2. Bersihkan bagian rem. Kotoran dan debu yang menempel dapat mengganggu gesekan. Gunakan cairan pembersih khusus rem dan ikuti petunjuk penggunaannya. 3. Periksa kondisi piringan cakram. Pastikan tidak terdapat goresan dalam, karat berlebihan, atau permukaan yang tidak rata. 4. Periksa kaliper dan komponen pendukung. Pastikan piston, pin, dan dudukan kampas dapat bekerja sebagaimana mestinya. 5. Gunakan komponen sesuai spesifikasi motor. Kampas rem yang tidak sesuai dapat memengaruhi kinerja pengereman dan menimbulkan suara. 6. Lakukan servis secara berkala. Pemeriksaan rutin membantu mendeteksi keausan atau kerusakan sebelum mengganggu kemampuan pengereman.
Satu hal yang perlu diperhatikan, jangan mengoleskan oli, gemuk, atau pelumas pada permukaan kampas dan piringan cakram. Zat tersebut dapat mengurangi daya cengkeram rem dan membuat pengereman tidak optimal.
Kapan rem motor yang berbunyi harus diperiksa?
Tidak semua suara pada rem menunjukkan kerusakan serius. Namun, pengendara perlu lebih waspada jika bunyi muncul terus-menerus atau disertai perubahan pada respons pengereman.
Beberapa tanda yang perlu diperhatikan antara lain:
- Muncul suara gesekan logam yang keras. - Tuas rem terasa terlalu dalam atau lembek. - Rem terasa kurang pakem dibandingkan biasanya. - Motor membutuhkan jarak lebih panjang untuk berhenti. - Muncul getaran kuat ketika melakukan pengereman. - Roda terasa berat atau seperti tertahan meskipun rem tidak digunakan. - Terdapat kebocoran cairan rem.
Pedoman inspeksi sepeda motor dari DVSA juga memasukkan kerusakan pada kaliper, kebocoran sistem hidraulis, kampas yang terkontaminasi minyak, serta komponen rem yang tidak berfungsi dengan benar sebagai kondisi yang perlu diperhatikan dalam pemeriksaan kendaraan.
Jika suara gesekan logam disertai penurunan daya pengereman, sebaiknya jangan melanjutkan perjalanan. Hentikan motor di tempat aman dan bawa kendaraan ke bengkel menggunakan bantuan transportasi.
Dengan demikian, rem motor yang berbunyi tidak boleh langsung dianggap sebagai masalah ringan. Pemeriksaan terhadap kampas, cakram, kaliper, dan komponen pendukung diperlukan untuk memastikan sistem pengereman tetap bekerja dengan baik. Perawatan berkala juga membantu menjaga keselamatan pengendara selama berada di jalan.
