"Kemudian ada Jangkar-Celukan Bawang. Jangkar-Celukan Bawang itu untuk mobil-mobil kecil, karena Celukan Bawang itu medannya naik turun kayak di Kota Batu gitu, sehingga kendaraan berat tidak bisa masuk ke situ. Ini untuk mobil-mobil kecil. Untuk mobil-mobil kecil itu dari Jangkar ke Celukan Bawang," bebernya.
"Karena itu medannya bergunung-gunung, berbukit-bukit, sehingga kendaraan kecil bisa. Tapi kalau kendaraan logistik enggak bisa. Kendaraan logistik harus turun di Padangbai," katanya.
Kemudian, Nyono juga meminta tambahan kapal untuk yang beroperasi di Tanjung Wangi-Gili Mas.
"Karena ada tiga kapal, sekarang ngedock satu, tinggal dua kapal. Ini yang ramdoor side, ini sebetulnya urusannya laut. Tapi ini untuk muatan-muatan yang ke arah Banyuwangi sebelah selatan, dia pakai ini. Dari Gili Mas menuju Lembar, kalau bisa ya tambah empat kapal lagi, sehingga bisa tiga pulang pergi lagi untuk kapal dengan side ramp door di Pelabuhan Tanjung Wangi milik PT Pelindo," bebernya.
"Kita akan terus monitor, dan kami akan melakukan stikerisasi kembali. Ini masih dalam kita rapatkan. Kalau memang nanti ada stikerisasi, kalau muatan dermaga di Ketapang itu kan maksimal 35 ton. Yang 35 ton ke atas, itu masuk ke kantong parkir Bulusan dan ke LCM dan ke Dermaga 4," tandasnya.
