NADIKABAR.COM — Imbas patahnya as roda yang terjadi di Malaysia beberapa waktu lalu, membuat Omoda 5 yang dipasarkan di Indonesia ikut terdampak dalam kampanye penarikan kembali (recall).

Vice Director Chery Business Unit, Budi Darmawan Jantania kepada NadiKabar mengatakan bahwa kampanye ini merupakan bentuk preventif terkait masalah yang terjadi di luar Indonesia.

“Kita preventive action terhadap unit yang terjadi di luar Indonesia, walaupun di Indonesia belum ada laporan tapi kami mengambil langkah proactive,” kata Budi melalui pesan singkat elektronik, Selasa.

Kampanye penarikan kembali ini meliputi Omoda 5 varian Z dan RZ dengan nomor rangka kendaraan tertentu yang menggunakan sistem suspensi belakang torsion beam.

Pemeriksaan itu, dilakukan untuk memastikan kondisi komponen sumbu roda belakang (rear axle beam) dan penggantian komponen jika memang dirasa perlu.

“Kepercayaan konsumen dibangun bukan hanya melalui kualitas produk, tetapi juga bagaimana kami bertanggung jawab setelah kendaraan berada di tangan mereka,” ujar Budi.

Ia mengatakan, program tersebut menjadi bagian dari upaya perusahaan meningkatkan kualitas produk dan layanan purnajual sekaligus memastikan konsumen memperoleh penanganan secara transparan.

Program recall ini dilakukan setelah Chery Indonesia berkoordinasi dengan tim teknis global. Langkah tersebut juga menjadi perhatian menyusul evaluasi terhadap potensi persoalan komponen serupa di pasar internasional, meskipun perusahaan tidak merinci negara maupun kejadian yang menjadi dasar evaluasi tersebut.

Konsumen dapat memeriksa apakah kendaraannya termasuk dalam cakupan program melalui nomor rangka yang tercantum pada surat tanda nomor kendaraan (STNK) di laman resmi Chery Indonesia.

Apabila kendaraan masuk dalam daftar recall, pemilik dapat menjadwalkan pemeriksaan di bengkel resmi.

Teknisi akan memeriksa komponen suspensi belakang dan melakukan pembaruan atau penggantian apabila diperlukan tanpa dikenakan biaya.

Proses pemeriksaan dan penanganan diperkirakan membutuhkan waktu sekitar dua jam, bergantung pada kondisi kendaraan dan hasil pemeriksaan teknis.

Chery juga mulai menghubungi pemilik kendaraan yang masuk dalam cakupan program untuk membantu proses pemeriksaan.

Melalui langkah tersebut, perusahaan berupaya mengantisipasi potensi gangguan pada komponen kendaraan sebelum menimbulkan risiko keselamatan bagi pengguna.

Sebelum di Indonesia, pabrikan asal China ini juga melakukan penarikan kembali di negara asalnya.

Dalam kampanye itu, Omoda 5 yang harus ditarik kembali sebanyak 53.882 unit karena alasan cacat pengelasan poros belakang yang dapat menyebabkan kegagalan sambungan dan memengaruhi kendali kendaraan.

Laporan dari CarnewsChina, kendaraan yang harus diperiksa lebih lanjut meliputi kendaraan yang diproduksi antara 6 Juni 2022 dan 31 Desember 2023.

Terdaftar dengan nomor penarikan kembali S2026M0146V, kampanye ini mulai berlaku pada 27 November 2026.

Masalah dalam proses manufaktur dapat menyebabkan fusi yang tidak memadai atau penetrasi yang tidak sempurna di tempat lengan penahan gandar belakang terhubung ke selongsongnya.

Dalam kondisi ekstrem, pengelasan dapat gagal, membahayakan kontrol roda belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan.

Penarikan kembali yang terjadi di China ini, buntut kejadian yang terjadi di Malaysia pada 6 Oktober 2026 lalu.

Insiden tersebut membuat Departemen Transportasi Jalan Malaysia kemudian menangguhkan persetujuan tipe kendaraan model tersebut, menghentikan pendaftaran baru sementara mereka melakukan penyelidikan.

Di Malaysia, sebanyak 8.878 unit kendaraan Omoda 5 C dan H harus dilakukan pemeriksaan lebih lanjut secara gratis dan penggantian komponen jika diperlukan.

Ini merupakan kelanjutan dari tindakan sebelumnya pada tahun 2024 di mana Chery menarik kembali 600 kendaraan Omoda 5 di Malaysia menyusul insiden poros belakang yang terpisah, dengan alasan masalah tersebut disebabkan oleh kesalahan kalibrasi peralatan pengelasan setelah ujung pengelasan diganti.