Pada musim semi tahun ini, jajaran manajer Honda bertemu dengan pemasok utama di Utsunomiya yang terletak dekat dengan fasilitas R&D perusahaan tersebut. Dalam pertemuan itu dipaparkan bahwa perusahaan akan berupaya memperoleh lebih banyak komponen dari suplier asal China. Setiap suplier kemudian diberi target penghematan biaya yang disesuaikan dengan perusahaan masing-masing.
Menurut dokumen yang tersebar, Honda menargetkan bisa memangkas biaya 30 persen pada tiga kategori suku cadang utama yaitu komponen cetakan dan tempa, suku cadang kelistrikan, serta suku cadang yang terkait dengan kendaraan berbasis perangkat lunak.
Pemasok langsung Honda juga diminta untuk meninjau cara mereka melakukan pangadaan bahan bak dan didesak untuk memanfaatkan komponen standar yang bersumber dari pemasok tier-dua dan tier-tiga, guna membantu menekan biaya.
