"Kita menjiplak model industri yang ada di luar. Di Jepang, JR itu dia punya yang namanya J-TRAC, jadi operatornya JR, produsennya itu J-TRAC. Di China dia punya CR, China Railways, di bawahnya dia punya CRRC, rolling stock company-nya," papar Bobby.
"Jerman juga begitu, Swiss juga begitu. Maka very soon kita lagi finalisasi CSPA-nya dengan Danantara, very soon kita akan umumkan bahwa INKA nanti akan di bawah," sambungnya.
Dengan bergabungnya INKA di bawah naungan KAI, berbagai pengalaman dari sisi operasional yang dimiliki Persero secara langsung akan memperkaya standar desain dan kebutuhan produksi INKA.
"Dengan bergabungnya dan end-to-end INKA, maka experience yang ada di KAI, operational experience yang ada di KAI, itu bisa memperkaya desainnya INKA," jelas Bobby.
