Dengan total 480 orang per gerbong kereta berarti terdapat sekitar 8 orang per satu meter persegi. Jumlah penumpang tersebut sudah melampaui tingkat kepadatan ideal yang hanya bisa menampung 360 orang dalam satu gerbong kereta.
Tingkat okupansi saat jam sibuk pada tiga rute bahkan melewati 100%. Rute tersibuk terdapat pada rute Rangkasbitung yang melampaui angka 160%, disusul oleh rute Bogor sekitar 130%, dan rute Bekasi pada kisaran angka 120%.
KAI memperkirakan sedikitnya 87 trainset KRL harus diganti hingga 2031. Pada 2026 saja, perusahaan memproyeksikan kekurangan hingga 22 trainset akibat keterlambatan pengiriman armada serta keharusan mengonservasi 13 trainset lama.
