Perubahan pajak baterai ini merupakan bagian dari penyesuaian yang lebih luas terhadap sistem pajak kendaraan energi baru di China. Sejak tahun 2025, beberapa kebijakan insentif telah dikurangi atau dijadwalkan untuk dihapus.
Misalnya, mulai 1 Januari 2026, pembebasan pajak pembelian untuk NEV digantikan dengan kebijakan pengurangan pajak sebesar 50 persen. Lalu pada tanggal 3 Juli, Kementerian Keuangan, Administrasi Perpajakan Negara China serta Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China mengumumkan bahwa perlakuan istimewa terkait pajak kendaraan dan kapal juga akan dicabut mulai 1 Januari 2027.
Perubahan ini akan mengakhiri pengurangan pajak kendaraan dan kapal sebesar 50% untuk kendaraan hemat energi, serta pembebasan pajak bagi kendaraan komersial listrik berbasis baterai, kendaraan plug-in hybrid (PHEV) dan range-extended (REEV).
Meski begitu, sejauh ini memang masih ada insentif untuk kendaraan listrik. Mulai tahun 2026, pajak pembelian untuk kendaraan energi baru akan berubah dari pembebasan pajak menjadi pengenaan pajak setengah tarif, dengan batas maksimal 15.000 yuan. Ini berarti pembelian kendaraan energi baru dengan harga di bawah 300.000 yuan di China dapat menghemat biaya sebesar 5% dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran internal (ICE).
