Hingga saat ini, operator kapal masih belum berani mengangkut kendaraan listrik. Risiko dinilai semakin besar apabila kapal yang digunakan juga menggunakan tenaga listrik dengan baterai berkapasitas lebih besar.
Di sisi lain, GAPASDAP menilai Indonesia masih memiliki peluang mengembangkan biodiesel sebagai sumber energi alternatif untuk kapal. Program B50 yang telah berjalan menggunakan campuran 50% biodiesel dan 50% solar.
Biodiesel berbasis minyak sawit dinilai dapat meningkatkan pemanfaatan bahan bakar nabati dalam negeri sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap impor solar.
Rakhmatika mengatakan penggunaan biodiesel pada armada kapal bermesin diesel dapat menjadi pilihan transisi energi yang lebih sesuai dengan kondisi usaha saat ini.
"Indonesia mempunyai bahan baku biodiesel yang dapat dimanfaatkan untuk mendukung kemandirian energi. Pilihan ini perlu kita optimalkan secara bertahap dengan pengujian yang memadai. Karena itu, penggunaan energi terbarukan pada kapal dapat terus dikembangkan melalui biodiesel," katanya.
