Dia mengatakan opsi ini memang cukup berbeda. Di negara-negara lain skema semacam itu banyak tidak diterapkan. Namun, dirinya sendiri melihat intervensi pengaturan tarif bisa diterapkan untuk menjaga persaingan bisnis yang sehat.
"Karena kita menyadari bahwa mungkin di beberapa negara tidak ada itu. Tapi saya melihat bahwa tarif batas bawah dan batas atas ini kita mencoba dibuat sebagai instrumen agar keselamatan ini tidak dikorbankan oleh persaingan bisnis," beber Dudy.
"Tentu saya harus melihat dulu kajiannya seperti apa. Tapi idenya adalah jangan sampai pertimbangan bisnis itu mengorbankan keselamatan penyelenggaraan transportasi," lanjutnya menjelaskan.
