Padahal di ruang parkir kendaraan dalam kapal akan dipenuhi dengan muatan lain, termasuk kendaraan konvensional. Kondisi tersebut dapat menimbulkan konsekuensi serius apabila tidak terdeteksi dan diisolasi sejak awal.
"Keberatan atau kehati-hatian sejumlah operator jangan dimaknai sebagai penolakan terhadap kendaraan listrik. Ini merupakan bagian dari tanggung jawab operator terhadap keselamatan penumpang, awak kapal, kendaraan, muatan dan kapal," ujar Khoiri.
Pengusaha Angkutan Penyeberangan Perlu Persiapan
Menurut GAPASDAP, pengangkutan EV memerlukan kesiapan tambahan seperti penempatan kendaraan berdasarkan penilaian risiko dan ketentuan klasifikasi, akses penanganan keadaan darurat, pemantauan dan deteksi dini, peralatan proteksi dan isolasi, serta prosedur khusus jika terdapat indikasi peningkatan temperatur atau thermal runaway.
"Awak kapal juga memerlukan pelatihan untuk mengenali gejala awal kegagalan baterai, melakukan isolasi, mengendalikan penyebaran panas dan api, serta menjalankan prosedur tanggap darurat," terang Khoiri.
