Mengganti bumper serta lampu, misalnya, cenderung lebih murah dibandingkan mengubah panel bodi atau struktur kendaraan.
Kebijakan baru ini turut menjadi perhatian dalam kerja sama Renault dengan Ford. Produsen asal Amerika Serikat tersebut tengah menyiapkan penerus Fiesta bertenaga listrik yang menggunakan arsitektur bersama Renault 5 E-Tech dan Nissan Micra.
Provost mengatakan CEO Ford Jim Farley memiliki pandangan serupa bahwa kendaraan hasil kemitraan harus tetap mencerminkan identitas merek masing-masing.
Renault kini lebih memilih kemitraan strategis jangka panjang yang menjamin diferensiasi desain. Pendekatan serupa juga mulai ditekankan Stellantis, yang menghadapi tantangan membedakan model-model berbasis platform dan sistem penggerak yang sama.
